按照杨烜的设想，这次修建广三铁路，固然要从美国进口机车、信号灯等核心设备。但铁轨、车厢等普通设备，应当尽量自产。

这个任务将落在唐廷枢身上。他思考片刻，说道：“广州附近天堂山就有高品位铁矿，白云、花都地区亦多煤矿。因此，由我们自产车轨，完全是行得通的。

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“关键是，钢铁厂从广西南宁迁来不久，需要投入大量人力物力重建钢铁厂，还要派人接管原有的铁矿、煤矿，捋顺原材料供应渠道。

“这里面的工程量很大。正常情况下，没有四个月是无法炼出第一炉钢水、轧出第一根钢轨的。”

好在现在广州附近战事已靖，杨烜可以调出一部分黑旗军支援地方工程建设。杨烜正好有意组建一支铁道兵，便说道：

“陆军直属工兵团已有三千多人了，我准备单独成立一个铁道兵团。这样，我明天就从总司令部下令，从工兵团中精选一千精锐，专门支援广三铁路建设。

“事后，再以这一千精锐为基础，组建铁道兵团。有这一千生力军，钢铁厂能不能在两个月内投产，生产出合格的铁轨？”

唐廷枢大喜，说道：“黑旗军纪律严明，工兵吃苦耐劳。这一千工兵，相当于三千名劳动力。有了这部分生力军，我们完全有把握在两个月内生产出铁轨。”

杨烜大喜，丁日昌、伍崇曜、唐约翰也纷纷交口称赞。

铁路建设耗资巨大。好在新宁公司可以自产铁轨，军政府可以廉价获取土地，伍家又在美国铁路公路拥有投资，这就极大地降低了成本。

修建广三铁路的资金，主要来自两部分：一为广州士绅投资，以海商投资最为积极；二为美国商人。

英国铁路市场饱和后，英国商人曾大量投资美国铁路。但如今，美国南北矛盾愈演愈烈，内战一触即发。美国国内的铁路市场同样已经饱和，大量热钱资本需要找到新的投资机会。

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作为中国近代史上的洋务干将，丁日昌已经表现出了过人的才华和胆识。面对杨烜的疑问，他毫不迟疑地说：

“越王请放心。我国国民向来逆来顺受，很少会阻挠官府。咱们又在《民报》上做足了宣传，驳斥了风水地脉之说。广三铁路一定可以准时开工，准时完工。”

杨烜非常高兴，勉励大家一番，传令接见英国领事阿礼国。