汪会亮还是有先见之明的。

　　在考察了南山汽配厂之后，魔都通用车轮螺栓国产化的项目就在内部正式启动了。

　　张富贵也亲自送了一批样件过去测试。

　　还没等单品测试完成，美利坚那边就传回了新的消息。

　　通用总部认可了南山汽配厂的车轮螺栓，准备在其中一款车型中正式的试用。

　　如果没有问题的话，量产三个月之后就会水平展开到其他车型。

　　虽然通用短时间内不会把全部车轮螺栓都变更为南山汽配厂供应。

　　但是伴随着时间的推广，曹阳完全有信心占据一半以上的份额。

　　那就已经够了。

　　要知道通用现在可是汽车行业的老大，一年销量八百多万。

　　哪怕是只有400万辆采用了南山的车轮螺栓，一台车20个，那也是超过8000万根啊。

　　作为汽车上面价值比较高的螺栓，哪怕是南山汽配厂的价格比较优惠，也去到了两块多钱。

　　这直接就是一个将近两个亿的生意。

　　再加上福特汽车那边的订单，南山汽配厂单靠螺母板和车轮螺栓就可以做到年产值十个亿以上。

　　放在2000年，年产值超过10個亿的零部件企业，在国内绝对算是大企业了。

　　“汪总，我们已经提前停止了KD件的订购，肯定不会再出现之前螺母板上的事情了。”

　　“不过也幸好您高瞻远瞩，提前布局，要不然螺母板上发生的事情，还真是会在车轮螺栓上面再次上演。”

　　“那就我们就尴尬了。”

　　魔都通用那边很是关注南山汽配厂的车轮螺栓的推进情况，自然也是第一时间就知道了美利坚通用准备使用南山的螺栓的事情。

　　逃过一劫的于星，忍不住暗自庆幸。

　　“这南山汽配厂还真是邪门，以后他们有什么新产品推出来的时候，记得留意一下，看看他们有没有跟美利坚通用接触。”

　　“我有一种预感，螺母板和车轮螺栓只是一个开始，那南山汽配厂不会只做这几个零件。”

　　汪会亮现在想起当日在南山那边参观时的场景。

　　所见所闻跟参观其他的工厂是完全不同的。