中岳岛号由于拥有超远程炮击能力以至洲际打击能力，且自身吃水深度很浅，因此可不必行驶在航道上，非航道的海底是没什么核水雷的。

现实世界里，防御核水雷的最可靠手段是中岳岛的大规模报复威慑能力，正如核大国相互威慑的恐怖平衡，敌对国家试图以核水雷攻击中岳岛时，面对的是不平衡恐怖威慑：使用核水雷有效攻击中岳岛的成功概率只有不到10％，而本国却会被中岳岛数万发重型炸弹（可能有一部分是核弹！）摧毁达10遍以上，在了解这个不等式之后，任何精神正常的政治家都不会做出错误的决定。

更重要的是，中岳岛号与其各条辅舰不可能同时被核水雷炸毁，一艘受到攻击，另一艘立即就会毁灭攻击的国家。

战争，归根结底就是要把爆炸物杀伤物投射到敌方脑袋上去。常规方式需要把弹药经陆路、海路、空运的混合使用最后千辛万苦地送到发射平台枪炮武器那里，运输补给线在传**争中成为各方最大的薄弱环节。

但是对于离心大炮这些都是不必要的。离心炮可以远隔千山万水洲际发射弹药，把爆炸物杀伤物直接投射到敌方的脑袋上，中间省略了海运空运陆运各环节，没有传统运输补给线的薄弱环节，廉价、快速、密集、无法防御。

中岳岛主要是作为具有洲际打击能力的战列舰，其次才是航空母舰，由于超远程炮击直接、廉价而巨量的弹药投射能力已经充分完成了轰炸机和远程导弹的任务，轰炸机已经不那么必要了。

中岳岛离心式超高射速模糊发射所具有的无法逾越的防御能力，也使得舰载战斗机没有必要了。 中岳岛之所以还是一艘航空母舰，是要载运登陆部队所需的陆基作战飞机，此外就是侦察、电子战和自身水下防御也需要一些飞机，所以巨大的浮岛上还是承载了一些飞机。

主船体和第二船体（与主船体铰接的第一段浮动甲板）甲板下以不小于20米的阻燃泡塑填充间隔建造了100座机库，放置了160架战斗轰炸机和20架重型轰炸机，这些重型轰炸机可以投射重达50吨一颗的特种炸弹，有几种特种炸弹的重量和内装战斗部还不能用600毫米主炮发射。后部主飞轮电池－风轮机圆形建筑之下的2条高度60米、宽度100米的“隧道跑道”侧停放了50架大型运输机和空中加油机，以及6架昂贵的预警－电战指挥机，这些飞机起飞需要1200米以上的跑道。露天甲板上此刻停放了刚从大陆沿海机场飞过来降落的200多架制空空优战机、各型电战机、侦察机和辅助飞机。刚搬到中绳岛上去的舰载航空1师的大部分飞机也是从大陆直接飞过去的，中岳岛送上去了地勤部队和各种机场地面设施。

圆形建筑的直径420米的顶坪上停放了240架各型直升机和地效机，其中海军用的反潜直升机有24架，其它海军直升机10架，其余都是陆军使用的直升机，包括登陆部队3个陆航营使用的120架先进的武装直升机和变轴向装甲地效机。

第三船体（第二浮动甲板）的甲板下机库和甲板上可以放置330架各型飞机。

中岳岛号的额定飞机搭载量是1000架，但直到拔锚启航前夕甲板上还看不见任何喷气式战机，极大地迷惑了美日情报部门。数百架各型飞机是在大战爆发的当日，在中岳岛号取得了可靠的制空权之后紧急上舰的，而且飞机降落在中岳岛上的理由五花八门，只有几十架是中岳岛花钱订购的，人家今天交货了，有一半飞机据称是部队的飞行员偷偷开出来的，三分之一是航空母舰舰载机研制单位要求使用中岳岛试飞练手的，还有一些飞机是以迷航、气候因素、油料不足等等各种理由“紧急降落’到岛上的，岛主李中岳则是乘着一架起火冒烟的渤海石油公司小飞机真正紧急迫降上岛的，那是首航上岛的第一架国产飞机。

.

李中岳心中在焦虑。中岳岛号并不是表面上那样战无不胜坚不可摧。这座海上堡垒从外部是无法攻破的，薄弱环节在内部，此刻薄弱环节暴露为下主轴承非正常发热，原因不明。主飞轮自身重量和承载炮弹加到一起，旋转质量达到数十万吨，一级战备转速只有每分钟二十几转，圆周线速度即已达到高速，这个状态不宜持续太久。 老三说，综合工程质量，一级战备转速下满载的每转故障概率约在百万分之一的数量级。今天从开始进入一级战备转速到现在，中间几次提速发射，已经过去5个多小时，故障概率向百分之一逼近。 数十万吨炮弹慢速旋转，每一转，危险就增加一点，一旦出事就是惊天动地的大事。 中岳岛安危还在其次，3号预案的中绳－台湾阶段已经启动，底牌翻开，中国很可能要与敌对势力进入最后的战略武器决战，中岳岛即使失去洲际打击能力也决不能失去战略拦截能力，国家安危所系，绝对不容许出事！

就在此时，主动力室报告：

“主飞轮电池下磁浮轴承温度上升失控！”