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内部管车本体以后的事都叫“后装”，车辆厂的“后装部”是的巴杜直接领导的。的巴杜的管理风格跟黑马截然不同。黑马因为不是技术专家，所以遇事喜欢发动群众讨论问题集思广益，自己也从善如流，的巴杜则是不折不扣的专家，不仅很少讨论，而且对技术要求一丝不苟严厉到接近苛刻的程度，手下小年轻的嘀咕骂他“呆板老德”“直行坦克”，他听到了也不以为忤。今天召开后装部的技术会议，的巴杜暗暗告诫自己“要尽量**一点，学学黑马。”

会议一开始，的巴杜指着负责电池组的工程师说：“你，记下来，车后面挂一个双轮拖斗，里面放3吨最大6吨电池，电缆插接，车从开始到接敌前的行驶长途用挂斗里的电池，接敌前自动脱钩甩掉挂斗接入车内电池，这种挂斗车型的越野行驶里程按500千米最大800千米，车内电池组相应减轻到500公斤，省下的重量转移到装备弹药上去。这种车的代号就是‘挂斗’。”

看到那位工程师和习惯地人都在笔记本上敲，的巴杜醒悟到今天要实行“**”的，顿了顿，改了口气说：“今天讨论无人车的控制问题，请大家头脑风暴，畅所、欲言。”老的的中国成语用的有时候不顺。

大家一时不适应，有些冷场。的巴杜的助手、后装部部长站起来轻松地说：“老的 地意思，是大家琢磨一下情报数据和控制指令双向无线传递的可靠性问题，有什么好办法。基本的条件大家都知道，无人车处于类似‘格子’的作战环境内，地面广泛撒布50传感器，上面有气球‘悬吊单元’，车上有相控阵雷达点，各车雷达点与各单兵武器上的侦制通单元一级节点、撒布的50发射传感器、悬吊单元、战区区间内的无人机以及可能的卫星通讯构成区间内整体的雷达‘地网’，细节我不用多说，与格子不同的是，格子的155数字化迫击炮车是有人操纵的，而我们的车是无人的。”

与会的绝大部分都是中岳岛上过来的，不仅熟悉格子等许多技术内容，也知道的巴杜喜欢大家喊他“老的”，只有一人除外，射日分队队长那个傲慢的家伙很有点中华沙文主义的味道，把种族优劣分了五、六等，凡是中华血统不纯正的人他就公然瞧不起，老的身受其害，所以的巴杜不许队长叫他老的，只能规规矩矩称呼姓名，两人见面是比较紧张地。

范围确定，思考问题就比较容易，有人开始发言了：“卫星不能依赖，打起来可能第一时间就被人家扫光了。战区可能有沙尘雨雾，激光通讯也不可依赖。还是以电磁通讯为基本手段。”

“电磁波也最容易被敌方干扰压制。用哪个频带？”

“我觉得还是厘米波－毫米波比较可靠。”

“直射通讯不易被截收，但是易被隔断，可靠传递的距离短，也能够被干扰和压制。 短**段，可以在电离层反射，功率不大就传半个地球，但是可靠性差，很容易被干扰。如果以直射传递为主，反射传递为辅，兼收二者的优点，就很好。”

“那样的话，短波传递的可靠性怎么解决？怎么辨别真伪？”