第二章11、日寇关东军进攻齐齐哈尔

本庄繁根据南次郎和金谷范三的指示，即派人与黑龙江省代理**马占山进行谈判，并限定答复期为11月16日。中国当然不会承认那种屈辱性的条件。金谷范三在得到这一报告后，17日上午10时10分指示关东军：

一、如黑龙江省军发起进攻而引起战斗时，可向齐齐哈尔以北推进，并以**行动将其歼灭。

二、从大局考虑，作战时不要利用中东路。

三、由于作战需要，可暂时进入齐齐哈尔，但要迅速撤离该地。

本庄繁接到这一电报，即于17日上午11时令第2师团准备就绪后，攻击昂昂溪一线地区的东北军，然后攻占齐齐哈尔。并调在沈阳的第39旅团除在巨流河留下步兵第77联队中山亮辅大尉的步兵第6中队、工兵第20大队石桁和郎大尉的第1中队外，其余全部车运至大兴，归多门二郎指挥。

多门的第2师团已于11月15日到达了大兴地区，进行作战准备，重点放在铁路沿线地区。突破后向东、东北扩大战果。

日军通过侦察，知齐齐哈尔以南及附近地区有黑龙江省和铁路的护路军共有步兵、骑兵约20000多人，炮20余门，迫击炮10多门，高射炮2门。设防阵地从中东路以南的大兴屯向西至三间房为第一线较坚固的阵地，计用了约一个月的时间筑成；第二线阵地大致沿着榆树屯到昂昂溪的铁路两侧；在铁路以北至齐齐哈尔这中间的顾甸至西面的小五福马、大道三家子东西两侧、大民屯及附近江堤、大乘寺附近地区直至江边的天主教堂一带均筑有工事。

就在日军第2师团、混成第39旅团向齐齐哈尔集结时，东北各抗日部队发现日军在鞍山、沈阳、四平的铁路沿线部队减少，并且得到驻于锦州东北边防军司令部关于这方面的通报后，即展开了破坏铁路、铁桥、通讯线路和袭击敌军的活动。先后在海城、汤岗子、开原至昌图之间、白城子以北镇东的东屏车站等处，对铁路进行破坏。混成第39旅团，就因东屏车站附近铁路遭到破坏，而没有能够按时到达战场。

关东军进攻齐齐哈尔的兵力，计有第2师团所指挥的步兵约10个大队；骑兵2个中队；野炮兵6个中队；重炮兵2个中队；工兵1个中队。

关东军于11月11日成立的飞行队，由其队长长岭龟助大佐指挥第8、9侦察机中队分驻于泰来及在大兴车站新修的机场，以支援作战。除根据临时情况出动，进行侦察、轰炸外，飞行队还规定：两个中队轮流派出1架飞机，各留空时间1小时，为炮兵指示目标和观察弹着；当第2师团进攻时，对守军进行轰炸；并担任师团左右翼部队的通讯联络（空投通信筒、目视地面布板信号知部队已到达的位置）和侦察；第8中队派出1架飞机，供师团长视察战场专用。

第2师团在作好各项准备后，即按预定计划于11月17日夜间向齐齐哈尔开进。

齐齐哈尔又称卜奎，是北满经常刮大风的地方，故有“风从卜奎来”之说。17日的夜间又刮了一场每秒达15米的西北风，气温降至零下摄氏20度，敌第2师团当夜即发生了不少冻伤。

18日拂晓，东北军防守大兴屯至三间房第一线阵地的部队，以顽强的气概对敌军进行反击并保住了阵地。天明后，敌以炮兵、航空兵对守军阵地进行连续的炮击和轰炸，以轻武器的交叉火力掩护其步兵向前突击。当日上午9时，敌第2师团突破了守军三间房地区的第一线阵地，但在三间房以东、以西的守军，则打退了敌人的进攻。

这次敌第2师团的两个旅团，是采用集中兵力，在炮兵、航空兵的协同下，正面进行强攻。约在上午10点以后，东北军根据战况逐次撤离第一线阵地，随之日军即追击至中东铁路的榆树屯、昂昂溪一线。

18日中午12点30分，第2师团确定当夜继续追击，其部署为：

（一）天野六郎的第15旅团为右追击队，沿榆树屯至齐齐哈尔铁路以东的小阿拉街、大巴虎，追向龙江站。