“程院长这话可不能乱说，你怎么知道我这硬不硬！”</p>

林宇接了电话也是一脸的懵逼。</p>

“你这小子，我是说你的幻云材料硬度太高了，我们这边在材料的加工和成型上面有着很大的难度，所以需要一起碰个头开个会商讨一下。”</p>

程辉也是老脸一红。</p>

“好的程院长，我这边马上召集人员进行开会探讨，你那边的人你通知就行了。”</p>

林宇也是说的干净利落。</p>

十分钟之后，林宇科研所的会议室之中，相关的人员已经全部到齐了。</p>

当然林宇也让他的实验室的两个小组的人员一起来了，毕竟这可是很好的学习机会。</p>

程辉也是带了两个人过来。</p>

侯振国和刘兴业以及周勤和周晓云此刻都在会议室之中。</p>

“程院长你还是将你这边遇到的问题说一下吧！”</p>

林宇也是直入主题。</p>

“那我就先将我这边这三天来对于材料研究的进度说一下：</p>

第一点：我们将幻云材料的参数在发动机的前扇叶，高压涡轮，低压涡轮，以及燃烧室等重要的部件进行了三维建模，进行了整体的受力分析的研究。</p>

最终的结果就是幻云的材料可以完美的使用在航空发动机的任何零部件上，而且整体的性能要比镍基合金强出很多。</p>

第二点：我们在实验室之中对于幻云材料的加工性能，以及成型的性能进行了研究。幻云材料的内部硬度已经达到了55—60HRC，要知道镍基合金材料的硬度也才是30～44HRC。</p>

这就给我们在机加工带来了不小的麻烦，我们也是实验崩坏了几把刀具，最终够使用超高硬度的立方氮化硼刀具进行加工，但是加工的速度还是非常的慢。</p>

可能一个发动机前扇叶，就需要二十天甚至是更长的时间才能够完成。</p>

还有就是材料的抗压强度和抗弯强度太高了，这就导致我们想要进行弯曲成形，就变得非常的艰难，还有冲压成型这些工艺。</p>

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所以现在一切就变得非常的棘手了，如果按照这个材料进行加工的话，那么我们的时间可能会远远不够，而且对于后期加工件的量产会有很大的影响。”</p>

这个时候的程辉也是说出了自己的想法，以及现在他们的进度。</p>

“程院长提出来的这个点其实我也想到了，只是没想到会有这么大的影响。</p>

你们有没有实验出具体多少的硬度，以及抗压强度和抗弯强度对于材料的性能以及加工性能才是最好的。”</p>

林宇这个时候也是问道。</p>

确实材料的硬度太硬了虽然对于材料的耐磨性能有着很大的提高，但是有些零部件是不需要这么强悍的硬度。</p>

这样的硬度对于一些复杂零件的加工，就会显得异常的困难。</p>

“我们想要将材料的硬度稳定在45～50HRPa，抗弯强度在420MPa，这样的性能无论是加工的性能，还是弯曲成型的性能都是顶级的！</p>

其实现在这一种材料我们也可以使用在一些不是太复杂的零件上，而这些零件需要很强的硬度。”</p>

此刻的程辉也是看着林宇说到。</p>

“我说老程，你这是不是有些过分了，我们刚刚实验出理论的参数相同的材料，你这边又让我们同时改变材料的三种参数，我们在短时间内根本没办法完成！”</p>

此刻的刘兴业也是看着程辉有些抱怨的说到。</p>

“老刘你说的我也知道，但是现在如果真的按照现在的材料安排加工工艺，成型工艺那么我们可能半年的时间都不一定能够做出一款发动机。”</p>