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0095 发动机的极限(三更求订阅)

下一刻只见负责操作的工程师,直接将推杆向上推了推,下一刻整个发动机扇叶的转速勐然提升,整个发动机尾部的火焰瞬间变得炙热起来。</p>

发动机的轰鸣声传遍了整个试车车间。</p>

10秒</p>

20秒</p>

30秒</p>

……</p>

这一刻整个试车车间的操作人员全部沉默了,死死的盯着屏幕上的各种参数。</p>

心中一秒一秒的数着!</p>

生怕面前的发动机突然间就停车了,那么一切又会功亏一篑了。</p>

此刻所有人都是屏住呼吸,看着大屏幕之上的数据,默默的计算着时间。</p>

所有人看着车间之中的发动机默默的握紧了拳头,都希发动机这一刻能够顶住。</p>

只要成功了,他们大飞机自主生产的梦想就能够实现,他们就有了在商用航空飞机领域和国外抗衡的资本。</p>

特别是武光的内心最为的忐忑,他可是知道这些年在商用航空领域,夏国遭受到到屈辱。</p>

整个夏国到现在除了X919这一种型号的飞机,夏国还没有其他的用于商用的大飞机。</p>

这一款飞机从设计到最终的成型,然后试飞成功,以及最终拿到飞机的型号合格证TC和生产许可证PC,从而打断了国外在商用航空飞机在夏国的垄断地位。</p>

TC飞机的型号合格证,是颁发给飞机的设计者的。TC证书是所有适航资质的基础,它证明什么?只证明一点,就是你这一架飞机的基本设计、整体设计,符合商用航空器安全的标准。</p>

所以在整个的TC的认证过程中,最为关键的核心内容叫做“符合性测试”。什么叫符合性测试?就是你的设计,符合人类已经出台的关于商用航空飞机的安全规范。</p>

PC叫生产许可证,它是颁发给飞机的制造厂商的,那么也是颁发给夏国商飞的,但它指向的是飞机的制造系统。</p>

它是证明,飞机的制造厂商能够以合理的质量控制手段,生产出符合安全规范的这种类型的飞机的复制品的文件。</p>

那实际上,是针对生产部分,假如说未来夏国商飞在很多地方都建厂。假如说,在夏国的别的省份也建厂,甚至未来可能在其他的国家和地区建厂。那么这种情况下,这些制造设施都要取得PC证。只有取得PC证的生产设施,才有资格生产X919飞机,这就是PC许可证。</p>

拿到这两个证的过程非常的繁琐,夏国可是经过四五年的时间才将这两个证全部拿齐了,只有拿到这个证件之后,每一台生产的飞机才能够领取AC证,也就是适航证。</p>

只有拥有适航证的商用飞机才能够在国际航线上进行运营。</p>

所以这一次X919作为夏国的第一款商用飞机绝对不能出问题。</p>

现在武光将所有的希望全部压在了面前这一台XJ1000A的发动机上了。</p>

武光也是在内心祈祷这一次的试车千万别出问题了。</p>

终于在众人期待的目光之中,发动机在240KN的推力之下,稳定运行了五分钟。</p>

“现在报告发动机的各项参数!”</p>

紧着着工程师们将一个个的参数全部汇报上来。</p>

所有的参数全部正常,整个发动机的运行极为的正常。</p>

看着发动机平稳的运行,此刻程辉提着的心也是放了下来。</p>

所有人也都深深地呼出了一口气。</p>

看来这一次燃油喷嘴的改进起到了效果。</p>

“推力10KN作为一个档位,将发动机推力进行提升,我要看一看发动机的极限在哪!”</p>

林宇这个时候直接对着操作工程师说到。</p>

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