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第一章 33、辽宁、吉林义勇军的抗战

第一章33、辽宁、吉林义勇军的抗战

1932年春,义勇军攻入沈阳,民众在小东门欢迎。

辽南义勇军在组成上有一特色,其领导人,除了军人之外,有相当数量的大学生,如总指挥李纯华,处长高鹏、纪亭榭等;有的是爱国乡绅,如郑子风、曹希宾;也有不少绿林出身的大胆猛汉。

这支部队,主要是在沈阳至海城的铁路两侧活动,以保护地方政权和民众的正常生活;破坏这一段的铁路,使敌人无法正常通车。其主要作战有:

当他们得到北平救国会的通知,国联调查团于4月下旬将到东北时,即集中力量破袭沈阳以南的铁路,使其瘫痪,向国联调查团表明,东北民众坚决抗日的行动。

7月下旬,张海天的第3路部队,利用青纱帐向营口、海城地区接近。8月1日的晚间,他们攻入了海城车站及海城北门地区。2日晚,继续攻击海城车站与海城兵营敌野炮兵第2联队的留守部队,并与由鞍山守备第6大队振来增援的长冈宽大尉之第2中队进行了激战。

张海天的另一部,于8月2日攻入了营口火车站。关东军根据南满守备兵力薄弱的情况,于8月2日下午令第2师团驻沈阳的第29联队,由平田幸弘大佐率领至海城、营口增援;日本在旅顺的津田静枝海军第2遣外舰队,根据情况通报,亦于同日派出炮舰及第16驱逐队和陆战队230人在营口登陆。

辽南义义勇军因锦州已被敌人占领,军火已无法由陆路得到补充,在11月间乃由海上进行运输。11月13日,北平救国会拨给的迫击炮、轻机枪、手榴弹、子弹、炸药、导火索等爆破器材,约计40吨,以火车从北平、天津,南运至沧州车站,然后以22辆大车,转运到渤海湾岸边的岐口镇上船。帆船于19日启航,由海上穿过渤海海峡入黄海,以后即开向辽东半岛庄河县,11月30日到达青堆子东南的南尖子,准备上陆时,因水浅乃改向以东大孤山附近的北枣沟靠岸。使辽南、辽东义勇军,得到了急需的军火和爆破铁路的器材。

在辽西,有由辽宁省警务处长黄显声中将于1931年12月26日组成的“东北民众自卫义勇军”,主要是各县的警察和**队约两千余人。开始时为22路,以后又发展到54路,并包括辽东、辽南、辽北等地。这支抗日队伍主要是在辽西,背靠热河方向进行作战。还有辽西义勇军,由郑桂林、于百恩、耿继周等所率领。当1931年底、1932年初,关东军指挥第2师团由营口、盘山、沟帮子,第20师团由新民、大虎山、沟帮子进攻锦州时,为了牵制敌人的进攻,扰乱其后方,破坏其铁路运输,耿继周所属约1000人,于1932年1月4日晚进攻新民城,与守城的第5联队(属第8师团,步兵第4旅团)嵯峨亮吉少佐之第2大队以及刚从凤城调回的第40联队(属第10师团、步兵第8旅团)宫崎富雄少佐之第1步兵大队,进行了激战,后因驻沈阳平田幸弘大佐的29联队一部前来增援,耿部才撤出战斗。

1932年3月9日晚间,辽西义勇军乘沈阳敌守军较少且警戒不严的机会,从大北边门攻入沈阳城,将敌伪在北关第5、11分局的警察全部予以缴械,并击毙伪警察4人,日军宪兵7人,然后撤出。

在吉林,于1932年1月就已组成了“吉林抗日自卫军”,并由东北军步兵第24旅旅长李杜担任总司令。这支部队主要是在长春以北至哈尔滨的铁路、哈尔滨经一面坡、海林至牡丹江铁路沿线进行游击活动,破坏铁路、袭击火车、攻击敌伪之小据点与严惩汉奸等。该部队中,力量发展最快的是冯占海和王德林的部队。

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