第三章15、日寇与马占山抗日部队的八次作战（3）

6月17日，在哈尔滨的本庄繁又收到齐齐哈尔特务机关长林义秀的报告：马占山与其部队仍在呼、海铁路以西地区，应对其作彻底的扫荡。

本庄同意这一要求。为此，第14师团于6月19日做了如下的部署：

（一）骑兵第1旅团，在依安以东的泰东车站附近集结，并于6月26日在克山以南和通肯河以西的拜泉、明水与东面的呼、海铁路平行，构成一条南北的隔离线，在这一线以东直至通肯河进行反复搜索。

（二）第28旅团，除留两个步兵大队、1个炮兵中队，守备海伦、兴农铁路外，其余主力应在6月26日黄昏以前，由海伦向西，渡过通肯河到达拜泉东南的三道镇；

以1个大队，至海伦西南的通肯河东岸黄亮子一带，可能时渡过通肯河至明水以东约30公里之兴通镇；

另以一部在绥化下车向西经望奎至通肯河东岸的王才屯，可能时前进至青冈以协同骑兵第1旅团作战。

（三）第27旅团除对齐齐哈尔至克山的铁路进行警备外，主力在26日黄昏进入拜泉并加强在该地的警戒，以策应骑兵第1旅团、28旅团作战。

（四）各部队要与骑兵第1旅团保持联系，在该旅团向南作战结束北返时，位于拜泉、三道镇、青冈各点的部队，即可返回原出发地。

（五）在呼兰地区的部队仍执行以南地区的铁路守备任务。

（六）师团直辖之步兵第2联队位于绥化。

这次第14师团以骑兵第1旅团由克山、拜泉、明水构成西部的隔离线，以第28旅团沿通肯河的三道镇、兴通镇、王才屯构成中间地带的隔离线；以其余部队沿通北、海伦、绥棱至绥化的铁路构成东部的隔离线；将1个旅团集中于战场外方最北部的拜泉，从而增强了稳定战场的力量。以上部署，在战术上可使处于劣势的对方无法在这一包围区域内活动。但在战斗上，因空隙太大，很难寻找到对方的主力。

大江亮一的关东军飞行队以哈尔滨的机场为基地，配合此次作战。7月8日以后，第12飞行大队第1中队的4架“八七式”重轰炸机便经常活动于战场上空。

依照第14师团的部署，各部队开始行动。

骑兵第1旅团于6月22日由克山出发，24日到达拜泉。在沿途搜集情报时，知马占山的抗日部队于24日从拜泉以南约50公里的李金屯（利金屯）向东北移动。该旅团即派出一部至三道镇进行搜索，主力仍在拜泉待机。25日搜集的情报，知马占山部队在拜泉东南约20公里的太子川附近。26日骑兵旅团一部与马占山的小部队在三马架附近遭遇并进行了战斗。当这批部队转移后，骑兵旅团即失去了目标。

第28旅团的主力于6月24、25日先后分两路从海伦出发，26日到达了三道镇、兴通镇，并构筑了阵地，作堵击的准备。另一部从绥化向西北，经海丰镇、望奎，25日由王船口渡过通肯河，26日到达三屯。敌大部位于王船口西北约15公里的二面井。

第27旅团的主力，6月25日由克山出发，26日到达拜泉。

位于绥化的松木直亮根据各部的报告，知马占山的部队已从东北部越出日军兵力薄弱的包围圈，由拜泉以东开向北安。他所派出的3个旅团已全部扑空。6月26日下午6时，松木直亮令骑兵第1旅团及伪军向北安方向追击，其它部队均返回原驻地。